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随着现代工业的发展和需求的不断提升,精密加工已呈现专业化发展方向。各领域新的应用需求,催生新技术、新材料、新产品的出现,不断推动加工技术的创新与发展。零部件作为工业制造过程中最核心部分,对其精度要求和机构设计的微型化需求越来越高,如何实现“高速·高效·精密·微细·自动化·绿色化”的现代精密加工技术体系,是目前行业人士值得共同讨论和分享的话题。
本期人物
广州太威机械有限公司总经理-安江恒憲
Q:您在创立/任职现有企业之前有着怎样的人生经历?过往的经历对您有何影响?
安江恒憲:自1974年起,我在丰和工业公司负责机床新产品开发、销售及事业企划的工作。当时,公司领导认为汽车零件的轻量化趋势将扩大,因此我负责推进专门针对铝压铸零件加工的产品战略。随后,我专注于发动机缸盖、变速箱壳体等产品的加工中心标准化工作,将高精度加工工艺如精铣加工、精镗加工、钻头深孔加工等应用于生产,并成功推出了MBN系列加工中心作为主力产品。
随着汽车产业的技术进步,发动机和变速箱的设计逐渐以省油为主导。在这个过程中,我敏锐地捕捉到了时代的需求,预测到技术革新的方向,并深刻体会到了研发当时所需机床的重要性和趣味性。通过这些经验,我认识到在发动机等关键部件的切削加工中,毛刺去除的重要性。因为脱落的毛刺可能导致发动机性能或变速箱变速系统出现严重故障。
与中国相关的工作是从1980年开始,我负责与以铸造线的造型机和混砂机为核心的铸造线出口相关的业务。当时,美国的猎人公司和环形马勒公司是砂型铸件铸造线的顶级制造商。我负责与这两家公司的技术合作,并成功将产品出口到日本和中国。
1990年,我开始正式向中国出口机床。最初,我们向重庆五十铃供应了发动机加工线。在90年代,面向汽车量产零件的机床业正处于FMS和FTL系统的全盛时期。重庆五十铃采用了最先进的FTL线加工中心作为缸盖加工设备。从项目的启动、出口到现场安装交付,整个过程大约耗时2年。在这期间,我每个月至少来重庆一周,确保项目的顺利进行。后续,我们与雅马哈技术合作,为重庆建设提供机床;与本田合作的嘉陵工业也采用了我们的机床;与铃木合作的长安汽车同样使用了我们的产品。在上海地区,与泰国易初集团合作的Sunday公司也销售了压缩机部件的加工线等。
此外,为了满足硬盘尺寸从3.5英寸到2.5英寸的变革,我们开发了超小型加工中心(KIWAMI系列),以新加坡为中心,向东南亚地区推广。其中,有几家已经进入了中国苏州高新科技园区。在2015年访问苏州nidec时,我偶然参观了当时开发的KIWAMI系列小型加工中心。令人惊讶的是,这款设备已经在市场上使用了15年。作为日本机床工业会的经济调查委员,我特别研究了汽车零件产业时代的变化,以及这些变化如何影响量产零件的生产形态。应台湾工业技术院的要求,我举办了一场题为《FMS及FTL的发展》的演讲会,并参与了台湾政府指导的台湾汽车制造商共用发动机工厂项目。在该项目中,我负责设计并制作了缸盖及缸体的FTL生产线。
在1998年,我迎来了45岁的生日,从丰和工业辞职,开始了自己的创业之路。我成立了丰田汽车工程改善部开发及丰田工机机床合作公司,专注于开发相关业务。在工程改善部开发的7轴机器人的集中斜油孔加工机器人系统的开发中,我负责了高扭矩高速主轴电机的开发工作。2008年,受当时中国车身焊接制造领域最大的公司Techno Eight(帝红能)的社长的委托,我开始频繁地往返于上海和广州。经过多年的努力,我于2011年在广州成立了TECHNO-WAVE(广州太威机械有限公司),并一直经营至今。根据这样的工作经验,把活用机器人应用作为课题,经营着广州太威机械有限公司。
图源:企业官方公众号
Q:目前贵司所处的产业领域市场前景如何?
安江恒憲:目前市场上,汽车零部件的毛坯和加工零部件的精加工是主要的业务方向。特别是近年来,特斯拉关联的铝压铸一体成形的轻量化相关去毛刺加工市场逐渐崛起。虽然目前市场规模尚小,但随着中国市场对轻量化技术的重视程度不断提高,这一市场有望迎来更大的发展空间。值得注意的是,近期日本、美国和欧洲等地频繁发生的汽车召回事件,部分原因在于关键部件内部存在异物残留和毛刺导致的故障。因此,去除这些不应该存在的毛刺显得尤为重要。
特别是在液压回路等关键部件的机构中,脱落的毛刺可能导致阀的动作不良,从而影响整个系统的稳定运行。许多中国的去毛刺机制造厂家或顾客并未充分理解去毛刺的重要性,太威此次参加精密加工展览会,会介绍去毛刺加工的重要性,以及正确的去毛刺加工理论和实践。浮动加工是一种基于压附力控制的加工方法,太威独自开发了这一理论和实践的技术和产品。毛刺加工是一个难以准确界定的问题,因为其大小、厚度、硬度等特性模糊不清。在去除毛刺的过程中,切除量往往没有明确的标准。为了解决这个问题,我们需要一个被认可的理论。
以浮动加工为例,太威公司根据对压缩空气的控制,开发了适应不同压附力的加工单元。由于每个部件的加工精度都有一定的公差,无法保证所有部件的品质完全一致。因此,太威的浮动装置会对每个组装完成的产品进行浮动特性测量和压力控制测量,并将这些数据刻印在浮动装置上。同时,在压力控制中设置了一个公差范围,以确保压力控制在规定的范围内。
尽管中国市场上有很多类似的产品,但经过对比测试发现,其他公司的浮动性能各不相同,很难稳定使用。这导致在去毛刺加工过程中,无法设定适当的刀具压附力,从而产生切多或切少等问题。在选择去毛刺加工设备时,必须确保所选产品具备稳定的浮动功能特性。虽然制造商有责任提供高质量的产品,但购买方在选择时应承担更大的责任。因为零件制造商的责任是确保产品质量管理,而采购方则需要对选择的产品负责。
图源:企业官网
Q:贵司的主营产品/服务有何特性?您如何看待公司的企业文化和经营模式?
安江恒憲:本公司原则上仅通过直营销售产品。因此,我们的目标客户群是那些具备切削加工和机器人活用技术负责部门的公司,无论规模大小。在汽车零件加工领域,我们坚决反对任何偶然或不明确的情况。我们相信任何现象都有其原因,并且这些原因都可以通过理论技术来阐明。去毛刺加工作为决定产品质量的最终加工环节,只有深刻理解这一点的公司才能成为我们的顾客。
太威的企业文化是像朋友一样愉快地工作。我们的顾客也是我们的朋友,我们选择与他们建立良好的关系。我的性格是追根究底的,对于发现不对的事情和无法理解的事情,会一直追究调查直到完全理解为止。如果有重要的事情,我不能放任不管。中国鼓励创新技术,而创新技术通常是从日常工作中突然产生的疑问开始的。我们需要保持不断思考“为什么”的心态。每个人都有不同的性格和能力,周围也有很多比自己更优秀的人。要明确区分自己该做的事和别人能做的事,将应该交给别人的事情交给他们。但是,如果出现问题,责任应由交代工作的人承担。我们的组织以信任和工作委任为基础。在公司工作中,我会根据员工的表现给予信任和委任。
我们是一家由充满上进心的年轻人组成的公司,秉持着为顾客提供优质服务的理念。公司的运营团队由九名年轻干部组成,以陈总经理为主导,进行公司经营的商谈和决策。每天早上9点,我们的团队会开始进行检讨会议。公司还出版了一本名为《禁止集》的书籍,其中包括关于过去的失败以及如何克服的记录和管理方法。这些实践经历鼓励个人在面对失败时,不将其视为指责的对象,而是从中汲取教训,采取有效的对策。这样的实践经验对于培养具备真正技能和才能的人才至关重要。公司每月还会进行绩效统计,对员工的个人工作勤务态度进行全面评价。
Q:随着现代工业的发展和需求的不断提升,市场应用需求有了哪些变化?贵司的核心竞争力和当前面临的最大难题/挑战是什么?
安江恒憲:随着生产技术能力的差距扩大,顾客层之间的阶层化日益明显。改革开放政策后的中国制造业在数量上取得了显著发展,现在面临的挑战是如何进一步提高制造品质。已经超越了德国、瑞士、日本等国家,产品质量方面以成为世界第一为目标。在家电产品市场上,中国已经达到了世界第一的质量和量产,普通家庭的家电产品几乎都是“Made In China”。中国的EV汽车,是寻求下一代市场的机会,有望像过去超过美国、日本一样,成为世界最大的制造强国。鸦片战争以前,中国曾是世界上最大制造大国,在21世纪复兴已经是时间问题了。
在去毛刺加工技术领域,太威放在全世界都是only one。凭借先进的理论和实践技术,始终不负顾客的信任,这无疑是我们最大的竞争力所在。与那些不钻研去毛刺技术、只会马马虎虎仿制的厂家相比,我们不予理睬。随着时间的推移,客户会逐渐认识到我们的优势。虽然目前我们没有遇到难题,但我们始终保持着敏锐的市场洞察力,不断研发更加方便实用的技术,以满足客户不断变化的需求。
Q:目前行业存在的痛点是什么?未来又有哪些新的机遇?
安江恒憲:一些阶层的用户被称为赢家,但目前输了的制造商仍然有机会。为了提高产品质量、降低成本并增强市场竞争力,我们需要革新制造工序。要达到比任何地方都稳定的高品质和比任何地方都低的成本,我们不仅需要开发新产品,还需要确立适当的制造工序。本公司需要与设备制造商紧密合作,共同探索适合本公司的制造过程。
在未来,过度竞争可能导致国内经营不安甚至危机。因此,我们需要认识到国内企业之间的相互合作和补充供应链的重要性。在这个背景下,我认为有必要根据这一观点强化产业振兴政策。通过加强国内企业之间的合作和协调,实现产业的可持续发展,为社会和谐做出贡献。
Q:公司是否在进行新技术/新项目的研究和开发?未来将会对企业或行业产生什么改变?
安江恒憲:本公司以创新技术为座右铭,我们的创新技术灵感来自于研究室和工厂各个角落。在EV汽车领域,我们认为轻量化和电池技术是中国汽车产业发展的关键。为此,太威制定了名为「GIGA WORLD」的市场战略,致力于开发铝压铸一体成形的超大型去毛刺机器人系统,有开发过程的历史书《GIGALA及GIGAREX》。现在正在制作三部曲的系列作品,已有2部作品装订,预计明天7月的上海铸造展发给太威的VIP顾客。
去年10月,GIGAREX已成功交付给武汉的某家新工厂,3月实现量产化,今年6月作为新型车被发售。在即将到来的展示及技术发表会上,我们将重点介绍这款设备。同时,第一部作品《GIGALA的诞生》也将于年内完成装订,以明年7月为目标,制作第3部作品《GIGA系列的将来模型》。
Q:请用一句话,来总结下您对中国制造业未来的期许和期盼!
安江恒憲:21世纪,中国制造大国的复兴。
广州太威机械有限公司
展位号:B50
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